Clarín.com, Jueves 19 de agosto de 2010 / Sociedad / Por Fernando Soriano
“El turismo no puede seguir creciendo por la política de Aerolíneas”
Dice que por falta de frecuencias a Brasil, Colombia y México el país podría perder 288 millones de dólares.
"La cantidad de frecuencias en los vuelos de Aerolíneas Argentinas desde y hacia Brasil, Colombia y México pone al país bajo el riesgo de perder 288 millones de dólares por ingreso de turistas sólo en este año”. El dato lo lanza Hernán Lombardi, ministro de Cultura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y presidente del Ente de Turismo porteño. Según él, esto ocurre porque los vuelos a estos tres puntos clave en la región son pocos y la política de Estado respecto del transporte aéreo resulta errada, lo que limitaría el crecimiento del turismo receptivo. “Tomando algunas medidas podríamos crecer un 30%”, remarca durante la entrevista con Clarín , sentado en su inmenso despacho en el segundo piso del antiguo edificio de La Prensa.
Lombardi esquiva su escritorio desbordado de papeles con un particular movimiento, que lo hace desplazarse por la oficina arrastrando su silla. Mientras va y viene, enumera con voz disfónica los riesgos de perder visitantes extranjeros y asegura que la llegada de turistas de estos tres países latinoamericanos está limitada por la falta de oferta. “Aerolíneas no está empleando a pleno las frecuencias de las que dispone sobre el mercado brasileño, de acuerdo con las capacidades acordadas para cada parte en el Acuerdo Bilateral de Transporte Aéreo vigente. Con Colombia hay cuatro frecuencias acordadas y se usan dos, y encima vía Caracas (Venezuela). En el caso de México, Aerolíneas directamente no usa las frecuencias que tiene y encima una de las empresas mexicanas está por quebrar. Hay una enorme oportunidad desaprovechada”, avisa.
Lombardi, empresario hotelero y ex ministro nacional de Turismo durante la gestión de Fernando de la Rúa, insiste con que lo que hace Aerolíneas es “estrangular la oferta de servicios de Brasil a Buenos Aires”. “Las empresas de bandera brasileña con destino a Buenos Aires registran coeficientes de ocupación del 92% que alertan ya de una situación de estrangulamiento de mercado. La bilateralidad en materia de frecuencias aéreas queda colapsada por una sobresaturación de la demanda para las operaciones desde Brasil”, explica, y sigue: “Y tampoco se autorizan nuevas frecuencias desde y hacia Aeroparque a la empresa Gol ni nuevas operaciones de la empresa Azul, de rápido e importante crecimiento en Brasil”.
El ministro porteño agrega que además Aerolíneas no tiene acuerdos de intercambio con otras líneas aéreas que permitan conectar turistas que parten desde ciudades brasileñas a donde no van sus aviones: “No tiene posibilidades de comercializar sus servicios online más allá de los destinos que opera punto a punto, y por lo tanto se ve impedida de captar nuevos tráficos hacia la Argentina”.
Usted asegura que Aerolíneas Argentinas no usa las frecuencias que dispone pero aumentó su oferta a Porto Alegre, Río de Janeiro, San Pablo y agregó ahora dos vuelos semanales directos a San Salvador de Bahía.
Pero aún así usa menos del 50% de las frecuencias que tiene acordadas con Brasil.
¿Por qué? Porque protege de manera indebida su mercado. Y eso es porque no tiene aviones.
Pero puede aspirar a tenerlos. Y si entrega frecuencias a otra compañía las perdería potencialmente.
Las cuidan porque suponen que van a usarlas algún día. Pero nunca las van a usar. Y esta circunstancia no se superará tampoco con la hipotética presencia de Austral con su nueva flota Embraer en el mercado brasileño.
Según datos del Observatorio del Ente de Turismo que usted preside, el ingreso de turistas por Ezeiza y Aeroparque desde Brasil aumentó un 40% en lo que va del año, respecto de 2009. El turismo crece igual.
Sí, pero este es el tope. Si no se toman estas medidas el crecimiento se estanca ahí, el turismo no crece más. Con medidas, bajarían las tarifas porque a mayor oferta tendrían que bajar los precios. Sobre todo de allá para acá.
Clarín.com, Viernes 20 de agosto de 2010 / Sociedad / Por Fernando Soriano
Juan Pablo Schiavi: “Aerolíneas está usando progresivamente la totalidad de las rutas”
Lombardi se había quejado de la falta de vuelos para el turismo receptivo de la región.
El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, salió ayer a responder las críticas que el ministro de Cultura porteño hizo a la política de vuelos de la línea aérea de bandera en una entrevista publicada el jueves en Clarín . “Aerolíneas se está reconstruyendo y está progresivamente usando la totalidad de las rutas que le son propias”, declaró Schiavi a la agencia de noticias Télam.
Hernán Lombardi, titular de la cartera de Cultura de la Ciudad de Buenos Aires y presidente del Ente de Turismo porteño había dicho a este diario que Aerolíneas no usa todas las frecuencias que tiene asignadas desde y hacia Brasil, México y Colombia, tres puntos clave de la región, y que eso “pone al país bajo el riesgo de perder 288 millones de pesos este año” en turismo.
“Es falso, Aerolíneas es la empresa que más aumentó su oferta y la cantidad de pasajeros que transporta hacia la Argentina en 2010”, respondieron a través de Clarín desde la oficina de Relaciones Institucionales de la línea aérea.
Lombardi acusó a Aerolíneas de “estrangular el mercado” al no ceder a empresas extranjeras frecuencias que no usa en esos tres países y no permitir que lleguen más turistas. “Tomando algunas medidas podríamos crecer un 30%”, remarcó. “Entregarlas a las compañías extranjeras como propone el Ministro no es otra cosa que continuar la política que llevó adelante el gobierno de la Alianza, del cual él fue parte y que implicó la destrucción de la compañía. Si esa política hubiera continuado, los turistas extranjeros directamente no vendrían a la Argentina, porque no habría forma de transportarlos”, retrucó Schiavi.
Los voceros de Aerolíneas dijeron que aumentó “120% la oferta en 2010 a Colombia, un 70% en Brasil” y aseguraron que “a México comenzaremos a operar una frecuencia diaria en los próximos meses”. Y coincidieron con Schiavi: “El plan estratégico aprobado por mayoría en el Congreso supone un plan de crecimiento sostenido que le va a permitir a Aerolíneas hacer uso de las frecuencias que hoy no utiliza. Esto está planificado y alineado con un plan de flota que implica la renovación total de la flota actual”. Además, desde Aerolíneas insistieron con que “es absolutamente falso” que la reserva de mercado atente contra el turismo receptivo: “Aerolíneas es una herramienta estratégica que el Estado nacional posee y utiliza para impulsar y desarrollar el tráfico turístico hacia la Argentina”.
En ese sentido, el secretario de Transporte de la Nación señaló que “por suerte la Argentina está aprovechando una gran entrada de turistas que no es producto de la improvisación, sino de una política construida durante todos estos años”.
Lombardi, que además de su función pública se destaca como empresario hotelero, también había criticado la ausencia de acuerdos de intercambio entre Aerolíneas y otras líneas aéreas extranjeras para conectar a turistas que vienen de ciudades a donde no llegan los aviones nacionales. Aerolíneas también desmintió al funcionario porteño en este punto: “Conectamos en Brasil con la empresa Gol, en Europa con Alitalia y Air France, entre otras, y en otras regiones del mundo a través de acuerdos interlineales”.
