miércoles, 17 de noviembre de 2010

Buquebus deberá indemnizar a pasajero por un accidente

Centro de Información Judicial, CSJN / 14/11/2010 / www.cij.gov.ar

La Sala II de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal revocó un fallo de primera instancia y –por mayoría- condenó a la empresa controladora de Buquebus a indemnizar con $20.251,65.- a un pasajero, al que se le cayó sobre sus piernas una mesa que estaba ubicada en la cubierta, provocándole una lesión durante un viaje de uno de los barcos hacia Colonia, Uruguay.

El pasajero, de 84 años, debió acudir a un hospital en Montevideo a causa de la herida que le provocó el accidente en una de sus piernas.

Según el voto mayoritario, firmado por los jueces Alfredo Gusman y Ricardo Guarinoni, “la transportista no ha indicado –ni menos aún probado- que se haya alertado a los pasajeros acerca del uso seguro a dar a los asientos y a las mesas que se encuentren en cubierta, ni tampoco ha informado acerca de instrucciones dadas a su personal a fin de evitar episodios como el que motiva este pleito”.

“En ese contexto encuentro reunidos los presupuestos para que proceda la demanda entablada, pues se advierte negligencia de la transportista, que por cierto no ha traído a autos elementos que acrediten la realización de tareas de mantenimiento o supervisión regular sobre su mobiliario, prueba que podría haber mejorado su situación en el pleito”, agregaron los camaristas.

El voto en disidencia fue del juez Santiago Kiernan, quien expresó que, al no haber sido probado el nexo causal, “no hubo por parte de la empresa responsabilidad alguna”.

La factura electrónica llegó a la industria del turismo

InfoBAE, 15 de Noviembre de 2010


La medida comprende a los prestadores de reservas hoteleras, venta de tiempos compartidos y a las agencias de viajes y turismo. Para ello deberán comunicar el período mensual cuando comiencen a emitir los comprobantes electrónicos originales que respalden las operaciones realizadas.

La AFIP extendió el alcance de la factura electrónica al mercado del turismo, con el objeto de establecer la emisión obligatoria de este sistema, destinado a "respaldar las operaciones vinculadas a la actividad hotelera y turística". Así lo estableció el ente recaudador mediante una resolución publicada hoy en el Boletín Oficial.

La medida comprende a los prestadores de reservas hoteleras, venta de tiempos compartidos y a las agencias de viajes y turismo, quienes deberán comunicar a la AFIP el período mensual a partir del cual comenzarán a emitir los comprobantes electrónicos originales que respalden las operaciones realizadas.

Esos comprobantes, según el organismo, son los de las facturas y las notas de crédito y de débito (en todos los casos, las de clases A y B).

Para la emisión y confección de esos papeles, los prestadores deberán solicitar a la AFIP la autorización pertinente por medio de la página web de ese organismo, según se informó.

"Gracias a la factura electrónica vamos acotando el campo de acción de quienes operan con facturas apócrifas", destacó el titular de la AFIP, Ricardo Echegaray.

Según el funcionario, "la utilización de la factura electrónica significa para los contribuyentes una serie de beneficios como una importante reducción de costos en la generación y envío de la documentación; mejoras en la gestión de documentos y cobranzas e impacto medioambiental gracias a una significativa reducción en la utilización de tintas, papel de las facturas, sus duplicados, ensobrado, almacenamiento".

Echegaray agregó que el objetivo de la AFIP es "intensificar el uso de herramientas informáticas destinadas a facilitar a los contribuyentes el cumplimiento de sus obligaciones fiscales"
 

miércoles, 29 de septiembre de 2010

Rusia prevé construir un hotel en el espacio

INFOBAE, Miércoles 29 de Septiembre de 2010

La empresa que encarará el proyecto informó que el lugar será "cómodo y se podrá observar la Tierra por grandes ventanillas"

 Un cómodo hotel en el espacio, concebido esencialmente para los turistas espaciales, estará en órbita hacia principios de 2016, declaró este miércoles el director de la empresa rusa Orbital Technologies, iniciadora de este ambicioso proyecto.

"El primer módulo del hotel espacial puede estar listo en 2012-2013 y puesto en órbita a finales de 2015, principios de 2016", declaró Seguei Kostenko a la agencia de prensa rusa RIA-Novosti.

El hotel contará con una superficie de 20 metros cuadrados y dispondrá de cuatro cabinas en las que podrá acoger hasta siete personas a la vez, añadió.La naves espaciales rusas Soyuz llevarán a los turistas a este hotel que llevará el nombre de Estación Espacial Comercial y los productos de alimentación deberían ser transportados por naves de carga Progress, según Kostenko.

"El interior del módulo no se parecerá al de la Estación Espacial Internacional (ISS): el hotel tiene que ser cómodo y se podrá observar la Tierra por unas grandes ventanillas", indicó Kostenko.

Hasta ahora, los turistas espaciales, como el multimillonario canadiense Guy Laliberté, fundador del Cirque du Soleil, tienen que compartir los locales de la ISS con los cosmonautas en misión y sus condiciones de vida espaciales.

Aunque está principalmente destinado a los turistas, el hotel también podrá ser utilizado por personas que trabajan en compañías privadas y que deseen hacer investigaciones en el espacio, añadió.
 
El proyecto, desarrollado en cooperación con la sociedad de construcción espacial rusa Energia, cuenta con la financiación de "inversores rusos y estadounidenses. Se trata de cientos de millones de dólares", preció.

domingo, 22 de agosto de 2010

Muy buena noticia: empieza a operar el Corredor Federal Aéreo

Clarín.com, Jueves 19 de agosto de 2010 / Sociedad

Estrenaron una ruta que une cinco ciudades

Aerolíneas Argentinas estrenó ayer la nueva ruta aérea denominada “Corredor Federal”, que unirá las ciudades de Buenos Aires, Bariloche, Mendoza, Salta e Iguazú en una misma vuelta circular. Este servicio operará dos veces por semana desde Buenos Aires con cuatro frecuencias: dos partiendo hacia Bariloche y otras dos hacia Iguazú, los miércoles y sábados. El primer vuelo, proveniente de Aeroparque, aterrizó a las 11 de la mañana en Bariloche, donde el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, y el presidente de la empresa, Mariano Recalde, encabezaron el acto de inauguración. Con esta propuesta, los pasajeros no estarán obligados a volar hasta Buenos Aires para desplazarse a las otras ciudades.

Los vuelos a Bariloche despegarán de aeroparque a las 6.10, aterrizarán a las 8.30 en el sur y partirán a las 9.10 hacia Mendoza, a donde arribarán a las 10.50. Luego despegarán 11.25 hacia Salta, arribarán a las 13.15 y saldrán de Salta hacia Iguazú a las 13.50 para llegar a las 15.40. Partirán 16.20 y llegarán a aeroparque a las 18.10.

El vuelo a Iguazú partirá de aeroparque 8.05 para arribar a Misiones 9.50. De allí partirá a las 10.30 a Salta y aterrizará a las 12.20 para salir 12.55 hacia Mendoza, a donde arribará a las 14.40. Desde allí despegará con destino a Bariloche a las 15.15 con hora de arribo a las 16.55 para finalmente partir de Bariloche a las 17.25 y aterrizar en aeroparque a las 19.40.

Polémica entre el Ministro de Turismo de la Ciudad y el Secretario de Transportes de la Nación

Clarín.com, Jueves 19 de agosto de 2010 / Sociedad / Por Fernando Soriano

“El turismo no puede seguir creciendo por la política de Aerolíneas”
Dice que por falta de frecuencias a Brasil, Colombia y México el país podría perder 288 millones de dólares.

"La cantidad de frecuencias en los vuelos de Aerolíneas Argentinas desde y hacia Brasil, Colombia y México pone al país bajo el riesgo de perder 288 millones de dólares por ingreso de turistas sólo en este año”. El dato lo lanza Hernán Lombardi, ministro de Cultura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y presidente del Ente de Turismo porteño. Según él, esto ocurre porque los vuelos a estos tres puntos clave en la región son pocos y la política de Estado respecto del transporte aéreo resulta errada, lo que limitaría el crecimiento del turismo receptivo. “Tomando algunas medidas podríamos crecer un 30%”, remarca durante la entrevista con Clarín , sentado en su inmenso despacho en el segundo piso del antiguo edificio de La Prensa.

Lombardi esquiva su escritorio desbordado de papeles con un particular movimiento, que lo hace desplazarse por la oficina arrastrando su silla. Mientras va y viene, enumera con voz disfónica los riesgos de perder visitantes extranjeros y asegura que la llegada de turistas de estos tres países latinoamericanos está limitada por la falta de oferta. “Aerolíneas no está empleando a pleno las frecuencias de las que dispone sobre el mercado brasileño, de acuerdo con las capacidades acordadas para cada parte en el Acuerdo Bilateral de Transporte Aéreo vigente. Con Colombia hay cuatro frecuencias acordadas y se usan dos, y encima vía Caracas (Venezuela). En el caso de México, Aerolíneas directamente no usa las frecuencias que tiene y encima una de las empresas mexicanas está por quebrar. Hay una enorme oportunidad desaprovechada”, avisa.

Lombardi, empresario hotelero y ex ministro nacional de Turismo durante la gestión de Fernando de la Rúa, insiste con que lo que hace Aerolíneas es “estrangular la oferta de servicios de Brasil a Buenos Aires”. “Las empresas de bandera brasileña con destino a Buenos Aires registran coeficientes de ocupación del 92% que alertan ya de una situación de estrangulamiento de mercado. La bilateralidad en materia de frecuencias aéreas queda colapsada por una sobresaturación de la demanda para las operaciones desde Brasil”, explica, y sigue: “Y tampoco se autorizan nuevas frecuencias desde y hacia Aeroparque a la empresa Gol ni nuevas operaciones de la empresa Azul, de rápido e importante crecimiento en Brasil”.

El ministro porteño agrega que además Aerolíneas no tiene acuerdos de intercambio con otras líneas aéreas que permitan conectar turistas que parten desde ciudades brasileñas a donde no van sus aviones: “No tiene posibilidades de comercializar sus servicios online más allá de los destinos que opera punto a punto, y por lo tanto se ve impedida de captar nuevos tráficos hacia la Argentina”.

Usted asegura que Aerolíneas Argentinas no usa las frecuencias que dispone pero aumentó su oferta a Porto Alegre, Río de Janeiro, San Pablo y agregó ahora dos vuelos semanales directos a San Salvador de Bahía.
Pero aún así usa menos del 50% de las frecuencias que tiene acordadas con Brasil.
¿Por qué? Porque protege de manera indebida su mercado. Y eso es porque no tiene aviones.

Pero puede aspirar a tenerlos. Y si entrega frecuencias a otra compañía las perdería potencialmente.
Las cuidan porque suponen que van a usarlas algún día. Pero nunca las van a usar. Y esta circunstancia no se superará tampoco con la hipotética presencia de Austral con su nueva flota Embraer en el mercado brasileño.

Según datos del Observatorio del Ente de Turismo que usted preside, el ingreso de turistas por Ezeiza y Aeroparque desde Brasil aumentó un 40% en lo que va del año, respecto de 2009. El turismo crece igual.
Sí, pero este es el tope. Si no se toman estas medidas el crecimiento se estanca ahí, el turismo no crece más. Con medidas, bajarían las tarifas porque a mayor oferta tendrían que bajar los precios. Sobre todo de allá para acá.

Clarín.com, Viernes 20 de agosto de 2010 / Sociedad / Por Fernando Soriano
Juan Pablo Schiavi: “Aerolíneas está usando progresivamente la totalidad de las rutas”
Lombardi se había quejado de la falta de vuelos para el turismo receptivo de la región.

El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, salió ayer a responder las críticas que el ministro de Cultura porteño hizo a la política de vuelos de la línea aérea de bandera en una entrevista publicada el jueves en Clarín . “Aerolíneas se está reconstruyendo y está progresivamente usando la totalidad de las rutas que le son propias”, declaró Schiavi a la agencia de noticias Télam.

Hernán Lombardi, titular de la cartera de Cultura de la Ciudad de Buenos Aires y presidente del Ente de Turismo porteño había dicho a este diario que Aerolíneas no usa todas las frecuencias que tiene asignadas desde y hacia Brasil, México y Colombia, tres puntos clave de la región, y que eso “pone al país bajo el riesgo de perder 288 millones de pesos este año” en turismo.

Es falso, Aerolíneas es la empresa que más aumentó su oferta y la cantidad de pasajeros que transporta hacia la Argentina en 2010”, respondieron a través de Clarín desde la oficina de Relaciones Institucionales de la línea aérea.

Lombardi acusó a Aerolíneas de “estrangular el mercado” al no ceder a empresas extranjeras frecuencias que no usa en esos tres países y no permitir que lleguen más turistas. “Tomando algunas medidas podríamos crecer un 30%”, remarcó. “Entregarlas a las compañías extranjeras como propone el Ministro no es otra cosa que continuar la política que llevó adelante el gobierno de la Alianza, del cual él fue parte y que implicó la destrucción de la compañía. Si esa política hubiera continuado, los turistas extranjeros directamente no vendrían a la Argentina, porque no habría forma de transportarlos”, retrucó Schiavi.

Los voceros de Aerolíneas dijeron que aumentó “120% la oferta en 2010 a Colombia, un 70% en Brasil” y aseguraron que “a México comenzaremos a operar una frecuencia diaria en los próximos meses”. Y coincidieron con Schiavi: “El plan estratégico aprobado por mayoría en el Congreso supone un plan de crecimiento sostenido que le va a permitir a Aerolíneas hacer uso de las frecuencias que hoy no utiliza. Esto está planificado y alineado con un plan de flota que implica la renovación total de la flota actual”. Además, desde Aerolíneas insistieron con que “es absolutamente falso” que la reserva de mercado atente contra el turismo receptivo: “Aerolíneas es una herramienta estratégica que el Estado nacional posee y utiliza para impulsar y desarrollar el tráfico turístico hacia la Argentina”.

En ese sentido, el secretario de Transporte de la Nación señaló que “por suerte la Argentina está aprovechando una gran entrada de turistas que no es producto de la improvisación, sino de una política construida durante todos estos años”.

Lombardi, que además de su función pública se destaca como empresario hotelero, también había criticado la ausencia de acuerdos de intercambio entre Aerolíneas y otras líneas aéreas extranjeras para conectar a turistas que vienen de ciudades a donde no llegan los aviones nacionales. Aerolíneas también desmintió al funcionario porteño en este punto: “Conectamos en Brasil con la empresa Gol, en Europa con Alitalia y Air France, entre otras, y en otras regiones del mundo a través de acuerdos interlineales”.

miércoles, 31 de marzo de 2010

La temporada de cruceros terminó con récord de turistas

InfoBAE, 31-03-10 / General

Al puerto de Buenos Aires llegaron más de 140 barcos con 336 mil pasajeros. La terminal de Benito Quinquela Martín será ampliada, lo que demandará una inversión de 20 millones de dólares.

El secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, encabezó hoy el acto de cierre de la temporada de cruceros 2009-2010, que concluyó con el arribo de 336.000 pasajeros, un récord que superó las expectativas y triplicó las llegadas registradas hace cinco años.

Durante el acto desarrollado en la terminal de pasajeros Benito Quinquela Martín, fue anunciada la puesta en marcha de su ampliación en 2.500 metros cuadrados, para la que se concretará una inversión privada superior a los 20 millones de dólares. El objetivo es optimizar los servicios brindados a los pasajeros que llegan al puerto porteño hasta atender a 12.000 personas por día.

En ese contexto, Meyer destacó que las cifras en aumento constante de arribos de cruceros se corresponden con un incremento de la actividad turística en todo el país y planteó que las mejoras en los servicios ofrecidos a los visitantes que llegan a la terminal porteña representan un camino a seguir por otros puntos de la Argentina, en los que el crucerismo también crece año a año.

"El desarrollo alcanzado por el tránsito de cruceros internacionales con pasajeros en gira de turismo ha incrementado sensiblemente sus números durante los últimos años. De los 86 buques de la temporada 2006/2007, pasamos a 120 en la temporada pasada y en la que se cierra hoy, superamos los 140 barcos", subrayó.
 
De la celebración por el cierre de la temporada de cruceros también participaron el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján; el interventor de la Administración Nacional de Puertos SE, Oscar Vecslir; y el presidente de Terminales Río de la Plata SA, Gustavo Figuerola.

lunes, 22 de marzo de 2010

Emprendedores: Software para turismo

PorPaula Ancery / ESPECIAL PARA CLARIN, Suplemento iEco 21 MAR 2010

Netactica fue creada por dos socios que venían de las punto.com. Tienen oficinas en Buenos Aires y Colombia y planean que 20% de sus acciones esté en manos de empleados.

La empresa garage, la burbuja tecnológica, la crisis argentina de 2001. Hay todo un perfil de emprendedores que sobrevivieron a todo esto y todavía están activos, al frente de sus propias empresas. Gonzalo Argüello es uno de ellos.

Junto con su socio, Guido Becher, Gonzalo Argüello está al frente de Netactica, una desarrolladora e instrumentadora de soluciones de software para empresas de viajes y turismo. La elección del nicho no fue fruto del azar, sino que se decantó por experiencias previas.

"Tuvimos una punto.com entre 1999 y 2001, que tuvo nacimiento, apogeo y crisis como tantas", recuerda Argüello. "Era un sitio que intentaba replicar un modelo de negocios que había en los Estados Unidos que se llamaba priceline: a través de Internet, los consumidores deciden a dónde quieren viajar y cuánto están dispuestos a pagar, y la empresa busca quién está dispuesto a ofrecer ese precio. Pero cuando se nos cortó el financiamiento, tuvimos que cerrar", añade. Sin embargo, pudieron capitalizar el aprendizaje, tanto a nivel de las necesidades de las empresas relacionadas con el turismo como en cuanto ser emprendedores. Y en 2002, gracias a otro angel investor ­el padre de Becher­ comenzaron con Netactica. "Nuestros programadores son analistas y consultores que vienen de la industria turística", dice Argüello.

End-to-end
"Nuestro sistema de software va desde la compra online hecha con los motores de búsqueda para hacer reservas de vuelos o de hotel, pasando por todos los procesos operativos de la empresa, hasta la facturación y la contabilidad", explica Argüello. "Lo que nos diferencia es que tenemos la capacidad de implementar soluciones integrales, o lo que en tecnología se conoce como end-to-end. A veces entramos con algún aplicativo para resolver un tema puntual, y a partir de eso empezamos a cubrir cada vez más necesidades", agrega.

Netactica tiene dos oficinas regionales: una en Buenos Aires y otra en Bogotá. Además, tiene presencia en Chile y México, con empleados propios. Y atiende clientes en los Estados Unidos, Brasil, Puerto Rico, Guatemala, El Salvador y Costa Rica. Entre ellos figuran Travelocity, TotalTrip, Aviatur, Over, Sabre y Viajes Falabella.

Tratándose de una actividad en la que el recurso humano resulta crucial, Argüello y Becher decidieron, en 2005, incorporar a un empleado como socio (Joel Spiro, australiano). "El había entrado al área de diseño de soluciones y, por su capacidad e interés en ser socio, adquirió algunas acciones. Y ahora estamos desarrollando un plan de opciones sobre acciones, un poco al estilo norteamericano, pero adaptado a la legislación de acá. La perspectiva es que, cuando esté completo, 20% de las acciones de Netactica estén en manos de empleados", comenta Argüello.

También esto tiene que ver con una experiencia previa del emprendedor. Graduado en Ingeniería Electrónica por la UBA, Argüello hizo un MBA en California y allí tuvo la oportunidad de trabajar en Silicon Valley, en un sitio web ­getme.com­ que ofrecía a las empresas un canal de venta online, lo cual en 1997 era bastante vanguardista. También trabajó tres años en corporaciones y llegó a la conclusión de que prefería tener su propio proyecto.

"Lo que más me costó aprender fue management: la mayoría de los libros sobre el tema están para tirarlos por la ventana", opina.

"Es muy necesario mantener a los empleados comprometidos, en un sector donde son escasos y, además, les llegan otras propuestas laborales. Sin embargo, logramos formar una gerencia media y hoy los socios podemos despegarnos un poco del día a día", concluye.

Los datos
1,5 Son millones de dólares que facturó a lo largo de 2009 Netactica, la comprañçia que produce software para empresas de áreas relacionadas con el turismo.
7 Es el porcentaje que representan las ventas alcanzadas en la Argentina respecto de la facturación total.
90 Son los miles de pesos que los fundadores destinaron en 2003 para establecer el capital inicial de la empresa.
46 Son los empleados que tiene Netactica. El proyecto es que, a través de la colocación de acciones, en unos años el 20% de la compañía esté en sus manos.

viernes, 5 de marzo de 2010

Un lugar en el club del turismo médico

El Gobierno presentó un plan acordado con centros médicos privados para promover tratamientos o cirugías a pacientes extranjeros. El país ofrece calidad profesional, costos convenientes y recorridos turísticos. Disputa un mercado de 60 millones de dólares anuales.

Un paciente que llega del exterior en busca de un tratamiento o una cirugía es también un potencial turista capaz de pasar unos días en distintos puntos del país. Bajo esa premisa, el gobierno nacional lanzó ayer una propuesta para posicionar en el mundo a la Argentina en el rubro de lo que se conoce como “turismo médico”, con el objetivo de que sea un destino atractivo en esa materia. Se trata de una propuesta de la Secretaría de Turismo nacional y la Cancillería, en forma conjunta con un grupo de clínicas y centros médicos especializados.

Los ítem más atractivos para el turismo médico son las cirugías plásticas y los tratamientos de fertilidad, pero en el mercado internacional también se compite por las cirugías cardiovasculares o por simples chequeos médicos de rutina. “Sólo en los Estados Unidos hay un millón de personas que estarían dispuestas a atenderse en el exterior, dado que no tienen cobertura médica y la asistencia en su país, en forma privada, les resulta inaccesible”, explica a Página/12 Leonardo Boto, director ejecutivo del Instituto de Promoción Turística (Inprotur).

Hoy, las estrellas del turismo médico son la India, Tailandia, México, Jordania y Corea, entre otros. La Argentina pretende ingresar en ese club, promoviendo no sólo calidad de sus prestaciones médicas sino también las ventajas en materia de costos y, como extra, la posibilidad de recorrer puntos atractivos del país antes o después del tratamiento o la intervención.

El programa se llama Medicina Argentina y fue presentado ayer por el secretario de Turismo, Enrique Meyer; el titular del Inprotur, Leonardo Boto; el director de la Fundación ExportAr –que depende de Cancillería–, Marcelo Elizondo, y el subsecretario de Salud Comunitaria, Guillermo González Prieto. Las instituciones que adhirieron a esta primera etapa del programa son los hospitales Italiano, Alemán y Austral; el Instituto Cardiovascular de Buenos Aires; las clínicas Nano (oftalmológica), Robles (cirugía plástica) y Dental House (odontológica) y las fundaciones Fleni y Favaloro.

“La medicina argentina tiene mucho que ofrecer al mundo –dijo Meyer–. Este es uno de los motivos por el que muchos nos eligen al momento de realizarse intervenciones quirúrgicas o tratamientos de salud”, señaló el funcionario y recordó que Argentina es un “exportador” de profesionales destacados en esta área. Meyer anticipó que ya se ha comenzado a presentar en distintas ferias del mundo un material que no sólo sintetiza el nivel médico de excelencia y el confort de clínicas y sanatorios, sino también los atractivos turísticos para disfrutar del período pre o post intervención.

“Hoy llegan a la Argentina, para realizar tratamientos médicos, unas 10 mil personas por año, que vienen con acompañantes y dejan en promedio unos 60.000 dólares. Con este plan de promoción queremos llevar la cantidad de pacientes que vienen al país a unos 100.000 por año”, precisó el titular del Inprotur.

El mercado a disputar no es nada despreciable: se estima que todos los años, en el mundo, se desplaza un millón de personas con fines de turismo médico, la mitad de los cuales son estadounidenses. El producto de ese movimiento es de unos 60 millones de dólares, con expectativas de crecimiento para el año próximo.

“La ecuación económica es muy conveniente para un ciudadano norteamericano –agrega Boto–: para una cirugía cardiovascular, el costo es de un 15 por ciento de lo que gastaría en su país.” La oferta no solo apunta a los residentes en Estados Unidos sino también a los de países de América latina, a quienes además se les incluye como ventaja la cercanía cultural, y a los ciudadanos europeos.

El Inprotur es un ente público no estatal integrado por representantes de la Secretaría de Turismo, la cámara empresaria del sector y el Consejo Federal de Turismo, cuya misión es promover la imagen del país como destino turístico internacional.

El objetivo de los funcionarios del área y de los prestadores privados es presentar la propuesta en la Feria Internacional Médica, que tendrá lugar la semana próxima en Los Angeles, Estados Unidos.

El boom del turismo médico –especialmente para la realización de cirugías estéticas e implantes– tuvo su apogeo en Argentina tras el abandono de la paridad cambiaria entre el peso y el dólar en 2001, que disparó el poder adquisitivo del dólar. En los últimos años la actividad decayó, pero aun así siguen llegando muchos extranjeros alentados por el bajo costo de los tratamientos en comparación con sus países de origen.

Autor: Eduardo Videla / Página 12 | Martes, 20 de octubre de 2009

martes, 16 de febrero de 2010

Encuesta de Turismo Internacional

Buenos Aires, 15 de febrero de 2010.

La encuesta de turismo internacional (ETI) es un operativo realizado por la Secretaría de Turismo de la Nación (SECTUR) y el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). La información que se presenta corresponde al flujo de turistas registrado en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, que representa aproximadamente el 50% del total de llegadas de turistas al país.

En el presente informe, se presentan los datos correspondientes al mes de diciembre del año 2009 y se incluye el perfil del cuarto trimestre de ese mismo año referido al turismo receptivo y emisivo.

Aeropuerto Internacional de Ezeiza | Anticipo mensual de Diciembre de 2009
En diciembre de 2009, se registraron en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza 196.475 arribos de turistas no residentes, acumulando en el año un total de 1.999.535 turistas extranjeros. A su vez, con respecto al turismo emisivo se registraron 105.452 salidas al exterior de turistas residentes, sumando un total de 1.505.205 salidas al exterior en todo el año 2009.

El gasto realizado por los turistas extranjeros en el país en diciembre de 2009 fue de U$S 316,4 millones, totalizando el año U$S 2.616,2 millones. Por otro lado, el gasto realizado en el exterior por los turistas residentes ascendió a U$S 220,8 millones, acumulando un total de U$S 2.333,8 millones en el año 2009.

Como consecuencia del mayor flujo de llegadas de turistas extranjeros respecto a las salidas al exterior de argentinos, el saldo de los viajeros internacionales de diciembre de 2009 resultó positivo en 91.023 turistas. De esta manera, el saldo de turistas del año 2009 fue positivo en 494.330 personas.

Considerando el gasto del turismo receptivo con respecto al emisivo, se evidenció un saldo positivo de U$S 95,6 millones en diciembre de 2009 y para el año, de U$S 282,4 millones.

Según el país de residencia habitual de los turistas extranjeros, en diciembre de 2009, se observa que la mayor participación la obtuvo Europa (28,1%), seguido por Resto de América (22,2%), Brasil (21,1%), EE.UU. y Canadá (14,5%), Chile (7,2%) y Resto del mundo (7%).

La permanencia promedio de los turistas extranjeros en el país en diciembre de 2009 fue 16,7 días, siendo los turistas residentes en Europa y en el Resto de América los de mayor permanencia en el país (22,2 días y 22,1 días, respectivamente). De esta manera, las pernoctaciones de los turistas no residentes en diciembre de 2009 sumaron 3,3 millones de noches y en el año un total de 29,8 millones de noches.

Con respecto al gasto diario promedio de los turistas extranjeros resultó en U$S 96,7. El mayor gasto diario promedio fue el realizado por los turistas residentes en Brasil (U$S143,1).

Con respecto a la permanencia promedio de los turistas argentinos en el exterior, en diciembre de 2009 fue 23,7 días y las pernoctaciones del mes sumaron 2,5 millones de noches. En el transcurso del año 2009, los turistas argentinos pernoctaron 26,6 millones de noches en el exterior. El gasto diario promedio del turismo emisivo en diciembre de 2009 fue U$S 88,2.

SE PUEDE ACCEDER AL COMUNICADO COMPLETO INGRESANDO A WWW.INDEC.GOV.AR / TURISMO Y CULTURA / TURISMO / ENCUESTA DE TURISMO INTERNACIONAL / INFORMES DE PRENSA / FEBRERO 2010

lunes, 8 de febrero de 2010

Creció la afluencia de turistas al país

En enero | La visita de brasileños aumentó el 50%

LA NACIÓN, Suplemento Económico - Lunes 8 de febrero de 2010
 
La llegada de turistas brasileños al país creció 50% el mes pasado respecto de enero de 2009, según datos de la Oficina de Migraciones relevados a partir de los arribos registrados en el aeropuerto internacional de Ezeiza, informó ayer la Secretaría de Turismo de la Nación en un comunicado.

El incremento total de la visita de extranjeros al país llegó casi al 6% en ese período y, al respecto, también se registraron fuertes crecimientos de visitantes desde Chile y China.

La llegada de chilenos vía aérea creció un 16,8% en enero, mientras que la visita de ciudadanos chinos experimentó un alza del 40,5 por ciento.

El secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, destacó que estas cifras demostraban que el éxito de la temporada veraniega "no se limita al turismo interno" y remarcó su importancia para la economía del país.

"Más allá del intenso movimiento de dinero, se estima que la actividad genera, de manera directa e indirecta, más de un millón cien mil puestos de trabajo", dijo Meyer en un comunicado.

Acaso alentado por la afluencia brasileña, el secretario confirmó además que impulsaría la recuperación del feriado de carnaval en todo el país. "Fue eliminado por la dictadura militar y está previsto en varios proyectos presentados en el Congreso", agregó.

"Como feriado, no como día no laborable", aclaró, y recordó que, en la ciudad de Buenos Aires, los lunes y martes de carnaval, por ejemplo, "fueron establecidos este año para el 15 y el 16 de febrero". Meyer destacó la importancia que cobran los festejos en estas fechas en todo el país.

En la ciudad, los corsos de carnaval se iniciaron este fin de semana y se extenderán durante otros tres.

viernes, 5 de febrero de 2010

Acuerdo para la reducción del consumo energético en los hoteles

El Instituto Técnico Hotelero (ITH) y el Grupo CIAT en España han firmado un convenio para que los hoteles reduzcan su consumo energético. El objetivo del proyecto es proporcionar a los establecimientos hoteleros, la mejor solución energética en climatización.
Por Construarea.com - 05/02/2010

Con este acuerdo se pone en marcha un proyecto piloto con el objetivo común de cuantificar y optimizar el ahorro energético, en climatización, que se puede producir en un establecimiento hotelero y que sin ninguna duda puede reducir considerablemente los costes de explotación. El objetivo del proyecto es proporcionar a los establecimientos hoteleros, la mejor solución energética en climatización.

La elección de un sistema de alto rendimiento permite conseguir ahorros de consumo energético que pueden llegar al 50%. El proyecto cuantificará el ahorro energético así como las emisiones de CO2 de los equipos, llevando el registro y seguimiento mensual. Asimismo se considerará la energía gratuita del sistema que se destinará a producir A.C.S. [agua caliente sanitaria], con el consiguiente ahorro económico.

El perfil del establecimiento para llevar a cabo este proyecto piloto pasa por un establecimiento que tenga necesidad del cambio de los equipos de producción, en pro de reducir sus costes de explotación, en base a la normativa, sustitución por vida útil, incentivos gubernamentales, etc. El perfil idóneo para este proyecto es el de un establecimiento de 4 o 5 estrellas, y con al menos 100 camas disponibles. El proyecto piloto se llevará a cabo con la suficiente duración para que se tengan resultados reales durantes las distintas temporadas. Se estima pues que se realicen mediciones durante al menos un año.

Ventajas. El establecimiento hotelero tendrá una serie de ventajas al participar en este proyecto piloto:
- Disminuirá considerablemente el consumo energético de sus instalaciones.
- Respeto con el medio ambiente y reducción de emisiones de CO2. Sus clientes valorarán su compromiso medioambiental.
- Menor nivel sonoro de los equipos.
- Agua Caliente Sanitaria gratuita que proporcionará gran parte de la demanda de ACS de su establecimiento.
- La compra de los equipos a unos precios especiales.
- Posibilidad de acogerse a ayudas e incentivos gubernamentales que priman la eficiencia energética.
- Las conclusiones y resultados del proyecto serán ampliamente divulgados en foros, publicaciones y charlas del sector, con lo que se asociará el nombre del establecimiento a las buenas prácticas en eficiencia energética.

De qué se quejan los turistas en el país

Encuesta / Se analizaron 5500 casos el año pasado
La Nación, Jueves 4 de febrero de 2009
El transporte aéreo está al tope de los reclamos, según el quinto informe que elaboró la Asociación Argentina de Derecho del Turismo

Demoras en el transporte aéreo, servicio deficiente en el alojamiento e incumplimiento en las excursiones por parte de las agencias de viajes. Estas son los principales problemas, entre una extensa lista, a las que deben enfrentarse tanto los turistas extranjeros como los locales cuando eligen visitar algún sitio de la Argentina.

En este contexto, la reciente decisión del gobierno nacional de autorizar, a partir del 1° del mes próximo, a la empresa Aerolíneas Argentinas -y también luego a sus principales competidoras- a realizar vuelos a países de la región desde el Aeroparque Metropolitano podría llegar a incrementar estos reclamos. Entre otros puntos, según advierten fuentes del sector, porque el Aeroparque Jorge Newbery no tiene infraestructura suficiente para soportar el incremento de tráfico que significarán nuevos vuelos regionales.

Además de los retrasos en el transporte aéreo, la pérdida de equipaje y los reclamos vinculados con las tarifas diferenciadas entre turistas extranjeros y residentes, existen otras quejas que la Asociación Argentina de Derecho del Turismo (Aadetur) recoge y sistematiza desde hace cinco años. Lo hace mediante un informe para conocer cuáles son los rubros que no cumplen con las expectativas de los turistas que visitan el país.

En las primeras dos ediciones, el estudio se centró exclusivamente en los reclamos por sector, sin distinción de procedencia. A partir de 2008, las quejas también fueron diferenciadas según origen y nacionalidad. "Nuevos problemas se presentaron durante el año pasado, como la gripe A, la mayor cantidad de pasajeros no admitidos en el aeropuerto de Barajas, en Madrid, o las estafas en los alquileres. A lo que se sumaron en el último trimestre del año los reclamos por inseguridad -señaló Diego Benítez, presidente de Aadetur-. El seguimiento de estos cinco años de los informes -dijo- nos permiten comparar en qué dirección van las quejas, en una visión tanto de turistas nacionales como extranjeros".

Reclamos de todo el mundo

En total, en esta quinta edición se analizaron 5500 casos (todos recibidos por correo electrónico), de los cuales 3153 pertenecían a turistas argentinos que se quejaban sobre servicios en el país; 1841 a turistas argentinos que reclamaban sobre servicios turísticos en el extranjero y otros 503 correos electrónicos de turistas extranjeros que hablaban mal sobre los servicios turísticos en la Argentina.

¿De qué se quejan los extranjeros en el país? Los turistas de Brasil, Chile, Estados Unidos, España y Uruguay encabezan el listado en cuanto a la procedencia de los reclamos, y su principal queja es el transporte aéreo. La mayoría de brasileños y chilenos, según consta en el informe, descarga su reclamo sobre servicios en Buenos Aires, Bariloche, Mendoza y San Martín de los Andes. Y, además de los principales motivos de queja ya mencionados (como el alojamiento deficiente o el incumplimiento de paquetes turísticos), la falta de higiene, los piquetes, los robos y los precios ocultos o excesivos -como el costo del cubierto en algunos restaurantes, que según los turistas ha llegado a representar en algunos casos hasta el ciento por ciento de los consumido-, forman parte de la lista de abusos más frecuentes.

Con respecto a la modalidad de contratación por Internet, tan usual en estas épocas, "la diferencia entre lo ofrecido y lo publicado" es una recurrente causa de reclamo, sobre todo en los departamentos de alquiler temporario.

Cuando viajan al exterior, los argentinos coinciden con el resto de los turistas de distintas latitudes, y hacen su descargo sobre las demoras en los vuelos, las cancelaciones y la pérdida de equipaje. Las inadmisiones en el aeropuerto de Barajas, en Madrid, fue otro de los puntos sobresalientes junto con los problemas en las contrataciones de asistencia al viajero, "con cláusulas abusivas, falta de cobertura y venta compulsiva", menciona el estudio.

De este quinto sondeo de la Aadetur, del cual participó la Universidad Nacional de La Plata, se concluye que cuando un argentino decide salir de viaje por su país también se encuentra con los mismos escollos que el resto de los visitantes. Sin embargo, aquí se detectó un aumento en las quejas con respecto a los precios excesivos, principalmente en los alquileres en la costa atlántica bonaerense y en la provincia de Córdoba.

El transporte de ómnibus de media y larga distancia también tuvo su registro negativo, con la falta en el refuerzo de unidades, mala calidad en el servicio y ausencia de asientos para personas con discapacidad en las unidades disponibles.

INFORME COMPLETO DE LA AADETUR: http://www.derechodelturismo.org/INFORME_ANUAL_AADETUR_4_EDICION.pdf

viernes, 15 de enero de 2010

Guía de trámites para el viajero

PÁGINA 12 | Suplemento Turismo 12 | Domingo, 10 de enero de 2010

Para facilitar los trámites en el momento de salir del país y para que el viajero tenga toda la documentación necesaria, la AFIP habilitó en su página web (www.afip.gob.ar) un simulador denominado "egreso del país". A través de este servicio e ingresando muy pocos datos, se podrá conocer la información relacionada con la normativa para extraer valores, transportar bienes importados, animales y para transitar con un automotor.

El Régimen de Equipajes vigente indica que se puede llevar como tal efectos nuevos o usados que no tengan finalidad comercial. También como equipaje acompañado se pueden llevar otros bienes comprados en el país hasta un límite de 2000 dólares. Asimismo se pueden llevar bienes sujetos a control sanitario con previa autorización del organismo competente, por ejemplo el Senasa, si quiere viajar con mascotas. Con respecto al dinero, no se pueden sacar del país divisas por montos superiores a 10.000 dólares.

Español for export

PÁGINA 12 | Sociedad | Domingo, 10 de enero de 2010
Por Andrés Osojnik

Argentina ya es una meca para el llamado "turismo idiomático": son turistas que llegan de todo el mundo para aprender el castellano pero también para viajar y conocer el país. El año pasado fueron más de cien mil. Y dejaron divisas por dos millones de dólares.

LEONARDO BOTO, SECRETARIO EJECUTIVO DEL INPROTUR
"Argentina tiene un potencial enorme". "Argentina no tiene las grandes atracciones de sol y playa que son el motor principal para el turismo internacional, entonces tiene que trabajar en segmentos: eventos y conferencias, el producto nieve, el turismo médico, el deportivo y allí se inscribe también el turismo idiomático", explica Leonardo Boto, secretario ejecutivo del Inprotur, el organismo que viene impulsando la promoción del turismo idiomático en el país.

Boto destaca que en ese sector "la Argentina tiene un potencial enorme, porque tiene una larga tradición educativa y un liderazgo en esa área que son muy respetados en el contexto latinoamericano". Y apunta que el potencial propio se expande porque en Brasil el estudio del español va creciendo año a año, sobre todo en el marco del Mercosur.

De todos modos, advierte que Argentina no es Brasil, México o España: "España está a 45 minutos de la locomotora de la economía europea que es Alemania. Palmas de Mallorca está a 45 minutos de Alemania y ése es un punto de partida fenomenal para el desarrollo turístico. Argentina está como mínimo a nueve horas de avión y entonces tiene que generar estas alternativas del turismo por segmentos".

El turismo idiomático viene creciendo por la demanda desde Brasil, señala, pero también desde Estados Unidos, Francia, Alemania y Gran Bretaña.

–¿Por qué ese interés en aprender el español?

–Es el tercer idioma más hablado del mundo y viene en franco crecimiento, globalización mediante. Ya es imprescindible hablar más de un idioma y en ese contexto el español está adquiriendo una importancia creciente.

–¿Y por qué en Argentina?

–Argentina, por sus particularidades, es mucho más económica, cinco veces más económica que los países europeos y además tiene ciertos parámetros de seguridad e infraestructura que no alcanzan otros países latinoamericanos de habla hispana. Además por afinidad cultural, Argentina se aproxima más fuerte a Europa.

Los centros de idiomas acuerdan las estrategias con el Inprotur. "Lo que hacemos es acompañar la promoción de la oferta académica que ellos generan", sostiene Boto, y recalca que esos centros se adaptaron a las necesidades del segmento: "Ellos adaptaron su oferta académica a las necesidades propias de alguien que viene a estudiar pero también a hacer turismo, es decir, combinar ocio y trabajo. Entonces le ofrecen la posibilidad de estudiar tres o cuatro días a la semana, así los otros días pueden recorrer o visitar algún lugar. O se flexibilizan para adaptarse a las necesidades específicas de cada uno".

Que el dólar barato. Que hay mucho para conocer. Que la magia del tango. Que los docentes son muy buenos. Que Buenos Aires es tan europea. Motivos hay una variedad; el resultado, uno solo. La Argentina se convirtió en uno de los países donde más extranjeros estudian español. El fenómeno viene creciendo desde hace un tiempo, pero ahora ya es un boom. Se estima que en 2009 más de 100 mil personas viajaron a este costado del mundo con ese propósito. Hay agencias que ofrecen paquetes de turismo que incluyen cursos para aprender el idioma. Las escuelas e institutos ya son más de cien. A la movida se sumaron las universidades, tanto públicas como privadas, que ofrecen ese tipo de estudios. También creció el aporte estatal para promocionar el "turismo idiomático": el Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) viene trabajando en conjunto con los centros y acaba de participar en una reciente exposición internacional sobre ese rubro que se hizo en Berlín. Durante 2009, el movimiento de estudiantes-turistas implicó ingresos para el país por más de dos millones de dólares.

EL AUGE DE EXTRANJEROS QUE VIENEN A LA ARGENTINA A ESTUDIAR EL IDIOMA
En 2005, los extranjeros que llegaron al país para aprender o perfeccionar el castellano fueron algo más de 23 mil. En 2008 fueron 71 mil. Para 2009, las cifras aún no están cerradas, pero en el Inprotur calculan un crecimiento aproximado de un 50 por ciento respecto del año anterior.

La estadía promedio en el país de los turistas que llegan a estudiar español es de 4 a 10 semanas. ¿Puede alguien aprender el idioma en ese lapso? "El tiempo para aprender depende de cada uno y las motivaciones que tiene, si viene con una base, en dos semanas lo puede poner en práctica", responde Francisco Daniel Franco, uno de los socios de la Academia de Buenos Aires. Franco empezó alojando extranjeros en su casa y uno de sus huéspedes, un hombre alemán, terminó siendo su socio para crear la escuela, que funciona desde 2004. Empezó con 15 alumnos y ahora llega, en el momento de mayor demanda, a 60. En las escuelas no hay ciclos académicos: "Nos movemos con el turismo, hay temporadas altas y bajas", dice Franco.

–¿Cómo llegan los alumnos?

–Uno es el boca en boca, pero también muchos ya vienen con el curso incluido en el paquete turístico que compraron en una agencia.

El que no sabe de temporadas altas y bajas es el alemán Ingo Schaller, un ingeniero en biotecnología de 38 años que llegó porque su esposa es empleada en Volkswagen y fue trasladada a Buenos Aires. Entonces se tomó un año sabático en su trabajo y ahora aprovecha para aprender el español. Llegó en abril y ya lo habla con una fluidez que sorprende. Sólo le queda pulir el acento. "Fue un curso intensivo –confiesa–. Cada día cuatro horas, desde abril a octubre. Después solamente algunas horas para corregir los errores y mejorar el estilo de escribir." Mientras aprendía el castellano, no se privó de viajar: estuvo en Mendoza, Cataratas y hasta fue en auto a Salta. Ahora planea ir a El Calafate y Bariloche.

En la Academia Buenos Aires el mayor flujo de alumnos proviene de Alemania. Ilse Enz-Bürk representa otro perfil de los que vienen a aprender el idioma: es profesora en Lenguas y busca perfeccionar el español. Hace cuatro años ya estuvo en el país y ahora regresó: "Para mejorar mis conocimientos y para visitar la Argentina. Me gusta la calidad de enseñanza", explica. Ilse tiene 62 años y con su español dará cursos en empresas alemanas a empleados que deban viajar por trabajo a Sudamérica.

El extranjero promedio que viene a estudiar español es de clase media y media alta, tiene entre 20 y 30 años, es universitario o profesional y tiene interés por la cultura y la tradición local. Así, el turismo idiomático es un generador interesante de divisas. Según las proyecciones del Inprotur, en 2009 el rubro movilizó unos 2 millones de dólares.

La enseñanza del español a extranjeros en realidad lleva muchos años: tradicionalmente era requerida por miembros de embajadas o profesionales y empleados de empresas extranjeras. Pero desde la crisis de 2001 creció al ritmo de la devaluación. Y en los últimos tiempos se consolidó. El crecimiento obligó a mejorar la oferta: los centros de idiomas debieron profesionalizarse y certificar su calidad académica.

La actividad no está regulada, aunque dos entidades que agrupan a diversos institutos buscan aunar criterios. Una de ellos es la Asociación de Centros de Idiomas, que nuclea a más de 40 centros en todo el país. "Lo que buscamos es que haya un piso básico de calidad académica, la formación de los docentes, el material didáctico y, sobre todo, trabajar en red para que la actividad sea sustentable", explica Jimena Sabagh, coordinadora de la Asociación. La otra entidad es la Aacele, la Asociación Argentina de Centros de Español como Lengua Extranjera, que agrupa a 16 institutos. "Nuestros asociados son sólo escuelas dedicadas al español como lengua extranjera", detalla Lorena Belcastro, presidenta de Aacele y directora de Baspanish. También explica que la entidad busca una autorregulación: "El sector creció tan rápido que el tema de la calidad nos preocupaba. Como no hay un marco legal, algunos alumnos se iban disconformes, por eso junto a la Secretaría de Turismo definimos algunas pautas para garantizar que los asociados estuvieran en regla".

–¿Qué significa estar "en regla" si el sector no está regulado?

–Definimos pautas como que un mínimo del 80 por ciento del personal fuera graduado en lenguas extranjeras, lo mismo que el director académico, que estén en regla las condiciones edilicias, que se paguen los impuestos, etcétera.

Quienes se sumaron también a la movida fueron las universidades: centros de idiomas de diversas facultades incorporaron el español. Y algunos empezaron a funcionar en forma conjunta: la Radet (Red Argentina de Turismo Idiomático), está conformada por cuatro universidades nacionales: Litoral, Cuyo, Salta y Patagonia, para que un estudiante-turista pueda empezar un curso en español en un lugar del país y seguirlo en otros sin perder la continuidad del estudio. Así los alumnos cursan un único ciclo, pero en diversos paisajes del país.

Las provincias tampoco dejan pasar la oportunidad. La Agencia Córdoba Turismo, por ejemplo, trabaja junto a una red de ocho institutos y dos universidades nacionales para promocionar el estudio del español en la provincia. También sucede en Mendoza, Salta, Misiones, pero incluso en Santa Fe: allí el gobierno abrió un registro de institutos y ya son cuatro los que funcionan en red: dos universidades y dos centros privados. El objetivo es convencer a los extranjeros que allí también se puede estudiar y conocer buenos lugares.

Tampoco las agencias quedan afuera: aunque algunas del exterior ya tienen convenios con institutos argentinos, ahora también se empiezan a sumar las locales. Travelingreen es la primera que lanzó un paquete turístico que incluye la enseñanza del español. Fue a través de un convenio con la Asociación de Centros de Idiomas y tiene previsto módulos de una semana que combinan clases y turismo. La idea es que los alumnos también puedan seguir un mismo curso en diversos sitios del país.

Todos esos actores –las dos asociaciones, las universidades, las provincias y la agencia– acaban de participar en Expolingua, una feria internacional de turismo idiomático que se realiza en Berlín. El stand argentino, auspiciado por el Inprotur, tuvo un record de visitas. Hubo alfajores, exhibición de tango y mucho interés en conocer cómo se puede aprender español en un lugar tan exótico como la Argentina.

EL ORIGEN DE LOS ESTUDIANTES
El Centro Universitario de Idiomas (CUI), de la Facultad de Agronomía de la UBA, tiene un Programa de Español para Estudiantes Extranjeros que concentra la mayor matriculación de alumnos. "Este crecimiento tuvo que ver con varios factores, pero especialmente con dos –explica Gonzalo Villarruel, su director–: el interés creciente de académicos, estudiantes y viajeros extranjeros por conocer de cerca la realidad argentina y el cambio en la relación entre el dólar y el peso que abrió las puertas a un intensísimo flujo de visitantes extranjeros en calidad de turistas, estudiantes o ambos."

Las estadísticas del CUI son un reflejo del movimiento del sector: en primer lugar, sigue siendo mayoritario el flujo de estudiantes de países de habla inglesa, especialmente de Estados Unidos y el Reino Unido, con un crecimiento en los últimos años de estudiantes provenientes de Australia y Nueva Zelanda. En los últimos tiempos creció el interés entre alumnos de países escandinavos y de otros países de Europa occidental. Ahora, la cantidad de brasileños se estabilizó después de la primera explosión producida con la creación del Mercosur. Lo más llamativo es el aumento paulatino de jóvenes provenientes de Asia, en especial de China, Corea y Japón.

Justamente, el CUI tiene una política focalizada en China: tiene firmados convenios de cooperación con unas 30 universidades de ese país y es la primera institución argentina en tener su propia sede en Beijing. El 27 por ciento de los alumnos de español en el CUI es de origen chino.

TESTIMONIOS DE LOS ESTUDIANTES
"Acá es más vivo"

Uno llegó de Australia, otro de Brasil, otro más de Camerún. También, de Japón y de Alemania. Todos vinieron a estudiar castellano a Buenos Aires. Y coincidieron en Vos Club Cultural del Español, uno de los lugares para aprender el idioma. Todos se juntaron una tarde para contar su experiencia ante Página/12: ¿Por qué alguien viene a la Argentina a estudiar español?

Rhys Aconley-Jones es australiano y tiene 21 años. "Después del secundario me tomé un año sabático –dice en un español casi perfecto–. Trabajé muy duro vendiendo celulares durante cinco meses. Era un asco, pero gané bien y con eso me puse la mochila y vine a recorrer Sudamérica. Quería saber cómo era este continente. Europa no conocía, pero me imaginaba cómo era." Tras esa recorrida en 2007 por algunos países –Argentina, Chile, Perú, Bolivia– volvió a Melbourne a estudiar la carrera de Humanidades, focalizada en Ciencia Política. Pero ahora está de vuelta y cursa en la Facultad de Filosofía de la UBA, en la calle Puán.

"Me gustó mucho la Argentina –explica–, hay una estructura que funciona, se nota que hay dinero acá, en otros países de Sudamérica no tanto. Y además me gusta el ritmo de Buenos Aires. En Australia uno se termina aburriendo, acá es más vivo, pasan cosas locas."

El castellano ya lo había empezado a aprender en el secundario ("Hay que elegir una lengua extranjera y yo opté por el español porque me parecía más sexy"), pero ahora busca perfeccionarse y profundizar en el área de su estudio académico. "Vengo a Vos una hora por semana para reforzar y tomo clases focalizadas. Estudio los textos de Hobbes, Locke u otros autores", apunta.

También de 21, Henrique Taufembach es brasileño, de Criciúma. Y es hijo de alemanes. El dato no es menor: es el motivo por el que está en Argentina: "Mis padres tal vez regresen a Alemania y en ese caso yo me iría con ellos. El problema es que el estudio de la universidad de mi ciudad no lo puedo revalidar allá. Pero sí lo puedo hacer con la UCA, porque hay una universidad pontificia, entonces estoy estudiando en Buenos Aires". Más allá del acento, su español es fluido: lo empezó a estudiar a los 10 años, en la escuela. Y ya había estado cuatro o cinco veces en la Argentina, aunque siempre por turismo. Ahora viene a cursar Medicina en Puerto Madero y profundiza el español de lunes a viernes, de 9 a 13.

–El curso de cuatro horas es el intensivo, después las clases se adaptan a las necesidades de cada uno –explica Magdalena Cambiasso, una de las fundadoras de Vos, que empezó a funcionar en marzo de 2007 y forma parte de la Asociación de Centros de Idiomas–. Pero aquí lo importante es brindar contención, además de ofrecer un buen nivel académico.

–¿Qué implica la contención?

–Es que acá vienen y preguntan dónde comprar ropa, a qué dentista pueden ir o qué lugares ir a visitar. Uno se termina convirtiendo en anfitrión –-responde Cecilia Guiles, otra de las responsables del lugar.

Los alumnos también tienen la posibilidad de asistir a actividades que mezclan lo idiomático con lo cultural y lo turístico: películas con subtitulados en español y debate posterior, clases de tango, cenas, salidas a algún evento artístico y hasta partidos de fútbol que incluyen el aprendizaje de insultos... en castellano, obviamente.

Las historias de los alumnos reflejan justamente esa diversidad de intereses. Venir a la Argentina tuvo para Claudius Youmbi Meanchop dos motivos. El primero, salir de Afganistán –donde trabajaba para la ONU–- después de salvar su vida por milagro en un atentado. El segundo, encontrarse con su novia argentina. Claudius es camerunés, tiene 31 años y el español aún le cuesta: prefiere contar su experiencia en inglés.

Master en Ciencias Políticas, estuvo aquí por primera vez en abril pasado para visitar a su novia. Luego volvió a Kabul, a su responsabilidad como consejero electoral del PNUD. Pero los talibán arremetieron en el hotel donde se hospedaba la comitiva. Murieron once personas. Recién ahora Claudius puede hacer alguna broma amarga al respecto. Casi en secreto, cuenta que en ese momento tenía puesta la camiseta de Boca. "No sé si los talibán la reconocieron y me salvé por eso", se sonríe tímidamente.

–¿Y ahora qué va a hacer?

–Tal vez me quede un año, por lo menos. Así que quiero aprender bien el español –explica.

Una amiga de la novia de Claudius aprende castellano junto a él: es Atsuko Hirakawa, oriunda de Yokohama, Japón. Vivió en diversos lugares del mundo y también es cientista social. Y también trabajó para la ONU. "Yo estaba en Kabul, pero no en ese hotel. De todos modos, también tuvimos que evacuar. De Afganistán fui dos semanas a Estados Unidos y después mi amiga me convenció de que viniera a la Argentina, así aprendo a hablar español y a bailar el tango."

–¿Y ya lo baila?

–Un poco, con mi novio boliviano.

Quien también estudió danzas fue Franziska Wegner, una fotógrafa de 23 años nacida en Kiel, en el norte de Alemania. Estudió fotoperiodismo durante cuatro años en la universidad y decidió emprender viaje.

–¿Por qué a la Argentina?

–Sueño con Latinoamérica. Ahorré mi dinero para este tiempo. Y para empezar a conocer, decidí empezar por Argentina. Oí mucha gente hablar cosas maravillosas de Buenos Aires.

–¿Y eran ciertas?

–Sí –responde entre risas.

Franziska tiene muchos proyectos por delante: Chile, tal vez Bolivia. Y luego retornar a Berlín, donde se sumará como voluntaria a un grupo de periodistas para hacer crónicas en Turquía, Jordania, Siria e Israel.

–¿Volverá a la Argentina?

–Sí quiero volver, quiero conocer más y aprender mejor el español.

Parque Astronómico de La Punta

PÁGINA 12 | Suplemento Turismo 12 | Domingo, 10 de enero de 2010

La Universidad de La Punta (ULP) ofreció a los habitantes de San Luis y a los turistas visitas guiadas gratuitas al Parque Astronómico de esa ciudad, con actividades especialmente dirigidas a la familia. El itinerario incluye una visita al Solar de la Miradas, un observatorio a ojo desnudo, donde hay instalados dispositivos no ópticos para la enseñanza de conceptos básicos de la astronomía. Se trata de instrumentos históricos, de diversas culturas, elaborados con diferentes medios tecnológicos y en distintas épocas. En este espacio se podrán aprender nociones vinculadas con la medida del tiempo, el movimiento aparente de los astros, la ubicación espacial, terrestre y celeste y otros aspectos de la astronomía de posición. En el Planetario de La Punta proyectarán la simulación del cielo nocturno con sus objetos celestes en funciones de media hora en las que especialistas de la ULP explicarán cómo están compuestas las estrellas, los planetas, sus tamaños y se abordará el sistema solar.

El defensor del viajero

CLARÍN, 10-ENERO-2010 | SUPLEMENTO VIAJES
Por Grisel Isaac (Periodista especializada en Turismo)

Una historia que se repite, y sus lamentables consecuencias: líneas aéreas que cierran y pasajeros defraudados. Cerró Air Comet. Como antes, en 2006, quebró Air Madrid. Miles de pasajeros varados y muchos otros con pasajes comprados que nunca podrán utilizar. Y con ésta, ya suman 41 las empresas aéreas que han cerrado en España en los últimos 20 años. Lamentablemente, en estos casos las posibilidades de recuperar el dinero invertido son escasas. En los últimos tres meses, Air Comet ya registraba la performance más baja en puntualidad y reiteradas cancelaciones de sus viajes. El de la puntualidad no es un tema menor: "No hay compañía puntual que haya quebrado de golpe", señala Diego Benítez, presidente de la Asociación Argentina de Derecho del Turismo (AADETUR, http://www.derechodelturismo.org/), al tiempo que estima en unos 3.000 los argentinos damnificados por el cierre de esta compañía. Justamente desde esta asociación recomiendan no abonar cargos a gestores ni a abogados para iniciar acciones de reintegro hasta tanto se conozca qué compañías del grupo continuarían operando. "Hasta ahora, y en circunstancias similares, los damnificados por el cierre de las compañías Air Madrid y Lloyd Aéreo Boliviano no han recibido ningún tipo de reintegro", agrega Benítez. Un problema similar plantea la lectora Mara Impvido, quien a través de una agencia de viajes reservó y pagó dos pasajes de Viena a Atenas con la empresa SkyEurope, para octubre pasado. "A mediados de septiembre, y gracias a un familiar que estaba en Londres, me enteré de que en los diarios londinenses se hablaba del quiebre de esta compañía aérea. La agencia, sorprendida, rápidamente nos reservó nuevos pasajes, con Olympic". Lo curioso es que SkyEurope no podía operar desde Viena ya desde agosto por falta de pago, de modo que trasladaba por tierra a los pasajeros hasta Bratislava, desde donde realizaba el vuelo. En este caso, parece haber negligencia por parte de la agencia y el reclamo de la pasajera está centrado, esencialmente, en la obligación de información que debe suministrar el agente de viajes. "Es importante aclarar que, si la compañía aérea hubiera dejado de volar posteriormente a la venta del pasaje, no podría imputársele responsabilidad a la agencia por el cierre de la transportista, más aún cuando contaba con las autorizaciones para volar, y siempre que, desde la agencia, se le hubieran ofrecido al viajero las opciones de viaje", señala Benítez. Para reclamos sobre el accionar de las agencias de viajes dirigirse a la Secretaría de Turismo de la Nación (http://www.turismo.gov.ar/).

Expectativas en el sector para 2010

CLARÍN, 10-ENERO-2010 | SUPLEMENTO VIAJES

"Más actividad económica, más empleo y más rentabilidad para el primer trimestre del año". Optimistas, comienzan el 2010 los empresarios hoteleros y gastronómicos del país. Es que la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (FEHGRA) dio a conocer una encuesta realizada a referentes del sector. "El 46% de los empresarios hoteleros y gastronómicos del país son optimistas en cuanto al nivel de actividad económica que se desarrollará en sus destinos durante el primer trimestre del año", se desprendió del estudio. En tanto, se afirmó que esta actividad económica se reflejará en el resultado operativo de este período: el 47% considera que será rentable, un 25% estima que estará equilibrado y un 28% sugiere que podría ser deficitario. En cuanto a la situación laboral en sus establecimientos, un 76% coincidió en que mantendrá el staff existente, un 17% dijo que incorporará más personal en sus empresas y un 7% señaló la posibilidad de reducir su equipo. "Somos optimistas de cara al 2010. Estamos convencidos de que lograremos afianzar la reactivación del sector hotelero y gastronómico, gracias al mercado interno y al turismo receptivo. Una demostración de que no se trata de una expresión de deseos es el efecto que vivimos con el Rally Dakar 2010, que colma la capacidad hotelera de buena parte de la Argentina. Y también lo será el Bicentenario", destacó Oscar Ghezzi, presidente de FEHGRA. Y agregó: "Los 50.000 establecimientos adheridos a las 62 filiales de FEHGRA trabajan en esa orientación".

La hospitalidad en el turismo

CLARÍN, 10-ENERO-2010 | SUPLEMENTO VIAJES

Por Carlos Rodríguez Vega. Vicepresidente de la Cámara de Hoteles y Afines de Jujuy

Los empresarios hoteleros y gastronómicos que estamos en contacto con visitantes en forma directa debemos prestarle especial atención al lenguaje que utilizamos. En ese sentido, es fundamental conocer y apelar a aquellos mecanismos mediante los cuales podamos construir un lenguaje que sea inclusivo y que transmita ideas de equilibrio e igualdad. Porque, al mismo tiempo, estaremos priorizando el cuidado de las relaciones humanas y el ambiente laboral, así como el diálogo, la participación de los empleados y la construcción de equipos de trabajo. Mientras las estadísticas del sector a nivel mundial indican que dos tercios de los empleados en el servicio de alimentos son mujeres, debemos recordar que la industria de la hospitalidad se caracteriza por ser una gran empleadora.

Verdades y mitos de las low cost

¿Existen los viajes en avión por 10 euros? Un panorama sobre las tarifas reales de las aerolíneas de bajo costo europeas.
CLARÍN, 03-ENERO-2010 | SUPLEMENTO VIAJES

Las paredes de cualquier ciudad europea suelen estar tapizadas de publicidades de vuelos por 10 euros que van, por ejemplo, de Madrid a Venecia, de Barcelona a Londres o de Berlín a Nápoles. Estos vuelos a 10 euros (poco menos de $ 60) son el principal gancho de marketing de las empresas de aviación low cost, que durante los últimos años han revolucionado el escenario del turismo, sobre todo en el continente europeo. Sin embargo, no es oro todo lo que reluce y, si bien las low cost muchas veces ofrecen tarifas menores a las de las líneas aéreas convencionales, también es cierto que sus ofertas están plagadas de "letras chicas" y es rara la vez en que se puede realmente acceder a ese fabuloso pasaje de 10 euros.


La propuesta de las low cost se sostiene en ahorrar costos de gestión a partir de tomar reservas únicamente por Internet, funcionar con estructuras empresariales pequeñas y ágiles, ofrecer mínimos servicios a bordo y volar casi siempre a aeropuertos de segundo orden en los que los gastos de operación son menores. Así pueden ofrecer tarifas más económicas que las de las compañías tradicionales, aunque no tanto como lo que se suele anunciar en sus campañas publicitarias. Por ejemplo, si uno quisiera viajar de Madrid a Barcelona el martes 26 de enero y regresar una semana más tarde, el pasaje más barato que ofrece la low cost Vueling cuesta 68 euros, mientras que el más barato de Iberia cuesta 76 euros. Apenas 8 euros de diferencia entre una y otra.

Ofertas pero no tanto

En el ámbito europeo las diferencias entre líneas convencionales y low cost tampoco dan la impresión de ser demasiado elocuentes: un pasaje Roma-París de ida y vuelta cuesta 98 euros por Air France, mientras que por EasyJet el mismo pasaje cuesta 92 euros. El único caso en el que la diferencia de tarifas es sustancial es cuando se viaja por la low cost irlandesa Ryannair, que, por ejemplo, ofrece un pasaje de ida y vuelta entre Londres y Madrid por 70 euros, mientras que por Iberia cuesta 163 euros y por British 171 euros.

Ryannair es famosa por sus agresivas campañas de marketing y por sus drásticas medidas de ahorro. Hace poco anunció que iba a eliminar los baños de varios de sus aviones para hacer lugar a nuevas filas de asientos. Y es la compañía que ha impuesto la tendencia de ofrecer vuelos a 5 ó 10 euros, aunque tal afirmación luego no sea del todo verdadera. Por ejemplo, una de estas ofertas es un pasaje desde Girona (cerca de Barcelona) hacia Bologna (Italia). El costo de cada tramo es 10 euros, pero luego hay que sumarle 30 euros por una valija (que ascienden a 100 euros en caso de llevar una segunda), más 10 euros por la facturación online y un euro por recibir un mail con los datos de la reserva: en total, 61 euros. Además, hay que tener en cuenta que Ryannair vuela mayormente a aeropuertos secundarios, alejados de las grandes ciudades. Así, su destino cerca de Barcelona es Girona, una ciudad situada a 100 kilómetros de distancia de la capital catalana, con casi una hora de viaje y 21 euros extra en pasajes en autobus de ida y vuelta. Por lo que el costo real del viaje acabaría ascendiendo a 81 euros. Bastante lejos de los 10 euros de la oferta original.

Dónde buscar los vuelos

En conclusión, es cierto que las empresas low cost suelen ser más baratas que las líneas aéreas tradicionales, pero no tanto como les gusta promocionar, ni tampoco en cualquier fecha. Hay rutas puntulaes, como las de Ryannair hacia Londres y Dublin desde casi cualquiera de sus otros destinos, que tienen precios muy competitivos, lo mismo que ocurre con los vuelos que parten y llegan a Berlín de las compañías Air Berlín y German Wings. Y también es posible encontrar excelentes tarifas si se viaja con poco equipaje y en fechas flexibles. En este sentido, lo más práctico es consultar portales como Atrápalo (http://www.atrapalo.com/) o eDreams (http://www.edreams.es/) que se especializan en buscar los vuelos más baratos que ofrecen las líneas low cost. En estos sitios hay secciones dedicadas a superofertas y a vuelos de último momento, y también cuentan con calendarios en los que los vuelos aparecen organizados por franja de precio.